Vélo d'expédition idéal pour parcourir les pistes cyclables longue distance à travers l’Europe, de la Grèce au Cap Nord, ce TX-800 offre une technologie robuste et éprouvée depuis des années : cadre en acier CrMo fabriqué à la main, transmission Shimano CUES double plateau, freins à disque Shimano Deore XT, axes traversant 12mm ...
Equipé et prêt pour le voyage - avec porte-bagages, porte-sacs, porte-bouteilles, système d'éclairage Busch & Müller, pneus Schwalbe Marathon et bien plus encore - un vélo de randonnée intemporel et durable avec un poids total maximum autorisé de 140kg.
Notre expertise Montania Sport :
Principales spécificités du vélo TX-800 :
3 Tailles de cadres DIAMANT : 52cm - 57cm - 62cm
(pas de forme Trapeze sur ce modèle de vélo VSF)
Couleur : SLATE
Poids : 16,500kg (pesé en magasin)
Paiement par CB, E-carte, Paypal ou Virement. Crédit en 4X possible via FLOA BANK de 50€ à 6000€ d'achat. Les commandes passées avant 12h00 sont expédiées le jour même (hors week-end et jours fériés). Garantie satisfait ou remboursé ! Merci de votre confiance et votre fidélité depuis 2005. Une question sur cet article ? Appelez-nous au 04-79-25-00-22 (appel non surtaxé) ou contactez-nous par e-mail : info@montania-sport.com
Référence dans le monde du vélo-voyage, ce TX-800 vous permettra de ne penser qu'à votre voyage, profiter de la vue, sans avoir à vous soucier du matériel. Equipement parfait, solide, durable...
Le freinage a été revu cette saison avec des freins à disques Shimano DEORE XT très sécurisants (même très chargé avec ses sacoches pleines) car le freinage se fait sans forcer avec les doigts
Groupe Shimano CUES compact (double-plateau) avec un braquet montagne de 0,71 (32/45) encore meilleur que l'ancien pédalier triple, pour gravir les plus hauts cols alpins en moulinant, chargé par les bagages, sans se fatiguer outre-mesure...
Porte-bagages et garde-boues pré-montés d'origine pour une charge maximum autorisée de 140kg.
A vous les plus beaux voyages à vélo en Europe et pourquoi pas plus tard d'Asie ou des Amériques...
Tout dépendra de votre morphologie, longueur de bras et longueur de jambes à confirmer en magasin devant le vélo :
Tailles CADRE DIAMANT :
Lorsque le premier vélo de vsf fahrradmanufaktur est arrivé dans les rues d'Allemagne en 1987, le vélo n'était qu'un moyen de transport sérieux dans la vie quotidienne de quelques personnes. Mais les fondateurs de vsf fahrradmanufaktur avaient déjà à l'époque la vision d'apporter une contribution à notre environnement avec des vélos exclusivement fabriqués à la main. Avec une grande attention aux détails et un penchant pour les cadres en acier, ils ont fondé une usine et se sont concentrés sur des vélos haut de gamme fabriqués à la main - durables, robustes et d'une qualité particulièrement élevée.
VSF est particulièrement attachés à la philosophie de fabrication des premiers jours. Aujourd'hui encore, tous les vélos vsf fahrradmanufaktur sont soigneusement assemblés et testés à la main à Oldenburg, en Basse-Saxe (Allemagne), avec une attention particulière aux détails.
Les cadres des modèles particulièrement haut de gamme sont toujours fabriqués selon le savoir-faire traditionnel le plus raffiné dans une petite forge du sud de l'Allemagne spécialisée dans les cadres en acier.
La majorité des cadres proviennent aujourd'hui de partenaires de production sélectionnés en dehors de l'Allemagne. VSF mise presque exclusivement sur des cadres en acier qui, qu'ils soient produits en Allemagne ou à l'étranger, sont toujours le résultat d'un savoir-faire artisanal sophistiqué.
Lors de la recherche de ses partenaires, VSF attache une grande importance aux entreprises qui s'identifient à sa philosophie de fabrication, à sa gestion de qualité sophistiquée et à sa quête de vélos particulièrement de haute qualité et durables.
Hauteur du cadre Diamant 28"/700 : 52, 57, 62 cm
Cadre : Acier 25 CrMo 4, double épaisseur
Poids total autorisé : 140 kg
Couleur : slate / ardoise
Potence : Ritchey Comp Logique V2
Fourche 28" : 25 CrMo 4, axe traversant 12 x 100mm
Dérailleur arrière : Shimano CUES RD-U8020, 11 vitesses
Dérailleur avant : Shimano CUES FD-T8010, 2 plateaux
Freins : freins à disques Shimano DEORE XT BR-M8100 (avant 180mm / arrière 160cmm)
Phare : Busch & Müller Lumotec IQ-XS, 70 LUX avec feu de position
Feu arrière : Busch & Müller Line LED, avec feu de position
Porte-bagages : Tubus Logo Evo / Tubus Tara
Selle : Selle Royal Scientia
Tige de selle : Humpert Ergotec Scalar, aluminium, 27,2 mm, 400 mm, niveau de sécurité 6
Pédales : VP-196 Aluminium
Béquille arrière : Pletscher COMP
Carter de chaîne : Shimano
Garde-boue : SKS A56
Tige : Humpert Ergotec Piranha 2, 31,8 mm, niveau de sécurité 6
Guidon : Humpert Ergotec Trekking, aluminium, 620 mm, niveau de sécurité 6
Poignées : Ergon GP3, avec serrage à vis et embouts de guidon intégrés
Levier de vitesses : Shimano Cues SL-U8000, 2 x 11 vitesses, avec écran
Levier de Freins : Shimano DEORE XT BL-T8100, levier à 3 doigts
Pneus : Schwalbe Marathon Mondial, 47-622
Rayons : Acier inoxydable de 2,00 mm
Moyeu de roue avant : Shutter Precision PL-7, 12 x 100 mm, dynamo de moyeu, verrouillage central, 36 trous
Moyeu de roue arrière : Shimano XT FH-UR600, verrouillage central, 36 trous
Cassette : Shimano CUES CS-LG400, 11 vitesses, 11-45 dents
Chaîne : Shimano CN-LG500
Roulement : Shimano BB-MT501B, pour Hollowtech II, BSA
Pédalier : Shimano Cues FC-U8000-2, 170 mm, Hollotech II, 46/32 dents
Poids marque : 16,500 kg