Vélo idéal pour parcourir les pistes cyclables longue distance à travers l’Europe, de la Bretagne aux lacs de Slovénie, ce TX-400 offre une technologie robuste et éprouvée depuis des années : cadre en acier CrMo fabriqué à la main, transmission Shimano DEORE XT triple plateau, freins Magura HS33...
Equipé et prêt pour le voyage - avec porte-bagages, porte-sacs, 2 porte-bouteilles, système d'éclairage Busch & Müller, pneus Schwalbe Marathon et bien plus encore - un vélo de randonnée intemporel et durable avec un poids total maximum autorisé de 140kg.
Notre expertise Montania Sport :
=>Possibilité de l'upgrader chez Montania en plateau 22 dents sur demande (en option) = braquet mini de 0,65 type VTT pour mouliner en montée sur les grands cols alpins !!!
Principales spécificités du TX-400 :
5 Tailles de cadres :
Couleur : Olive Noire (Schwarzoliv)
Poids : 15,900kg (pesé en magasin)
Paiement par CB, E-carte, Paypal ou Virement. Crédit en 4X possible via FLOA BANK de 50€ à 6000€ d'achat. Les commandes passées avant 12h00 sont expédiées le jour même (hors week-end et jours fériés). Garantie satisfait ou remboursé ! Merci de votre confiance et votre fidélité depuis 2005. Une question sur cet article ? Appelez-nous au 04-79-25-00-22 (appel non surtaxé) ou contactez-nous par e-mail : info@montania-sport.com
Référence dans le monde du vélo-voyage avec des roues de 26", ce TX-400 HS33 vous permettra de ne penser qu'à votre voyage, profiter de la vue, sans avoir à vous soucier du matériel. Equipement parfait, solide, durable...
Le freinage des Magura HS33 est très sécurisant (même très chargé avec ses sacoches pleines) car le freinage se fait sans forcer avec les doigts et avec la même sensation qu'un frein à disque, tout en conservant une grande facilité d'entretien et de changement de patins si nécessaire...
Groupe DEORE XT de Shimano que l'on ne présente plus.
Porte-bagages et garde-boues pré-montés d'origine pour une charge maximum autorisée de 140kg.
On apprécie le cadre en trapèze pour les petits gabarits homme ou femme.
Tout dépendra de votre morphologie, longueur de bras et longueur de jambes à confirmer en magasin devant le vélo :
Tailles CADRE TRAPEZE :
Tailles CADRE DIAMANT :
Lorsque le premier vélo de vsf fahrradmanufaktur est arrivé dans les rues d'Allemagne en 1987, le vélo n'était qu'un moyen de transport sérieux dans la vie quotidienne de quelques personnes. Mais les fondateurs de vsf fahrradmanufaktur avaient déjà à l'époque la vision d'apporter une contribution à notre environnement avec des vélos exclusivement fabriqués à la main. Avec une grande attention aux détails et un penchant pour les cadres en acier, ils ont fondé une usine et se sont concentrés sur des vélos haut de gamme fabriqués à la main - durables, robustes et d'une qualité particulièrement élevée.
VSF est particulièrement attachés à la philosophie de fabrication des premiers jours. Aujourd'hui encore, tous les vélos vsf fahrradmanufaktur sont soigneusement assemblés et testés à la main à Oldenburg, en Basse-Saxe (Allemagne), avec une attention particulière aux détails.
Les cadres des modèles particulièrement haut de gamme sont toujours fabriqués selon le savoir-faire traditionnel le plus raffiné dans une petite forge du sud de l'Allemagne spécialisée dans les cadres en acier.
La majorité des cadres proviennent aujourd'hui de partenaires de production sélectionnés en dehors de l'Allemagne. VSF mise presque exclusivement sur des cadres en acier qui, qu'ils soient produits en Allemagne ou à l'étranger, sont toujours le résultat d'un savoir-faire artisanal sophistiqué.
Lors de la recherche de ses partenaires, VSF attache une grande importance aux entreprises qui s'identifient à sa philosophie de fabrication, à sa gestion de qualité sophistiquée et à sa quête de vélos particulièrement de haute qualité et durables.
Hauteur du cadre Trapèze 26"/650 : 45cm, 50cm
Hauteur du cadre Diamant 26"/650 : 47cm, 52cm, 57cm
Cadre :25 CrMo 4, double épaisseur
Poids total autorisé : 140 kg
Couleur : noir
Potence : Ritchey Comp Logique V2
Fourche 26" : 25 CrMo 4
Dérailleur arriere : Shimano Deore XT RD-T8000, 10 vitesses
Dérailleur avant : Shimano Deore XT FD-T8000, 3 plateaux
Freins : Magura HS33, avec frein sur jante Brakebooster
Phare : Busch & Müller Lumotec IQ-XS, 70 LUX avec feu de stationnement
Feu arrière : Busch & Müller Toplight Mini Plus, avec feu de position
Porte-bagages : Tubus Cargo / Tubus Tara Lowirder
Selle : Selle Royal Scientia
Tige de selle : Humpert Ergotec Scalar, aluminium, 27,2 mm, 400 mm, niveau de sécurité 6
Pédales : VP-196 Aluminium
Béquille arrière : Hebie 0611
Carter de chaîne : Shimano
Garde-boue : SKS plastique
Tige : Humpert Ergotec Piranha 2, 31,8 mm, niveau de sécurité 6
Guidon : Humpert Ergotec Trekking, aluminium, 620 mm, niveau de sécurité 6
Poignées : Ergon GP3, avec serrage à vis et embouts de guidon intégrés
Levier de vitesses : Shimano Deore SL-M6000, 3 x 10 vitesses, avec indicateur
Frein : Magura HS33
Pneus : Schwalbe Marathon Mondial, 50-559, réflexe
Rayons : Niro 2mm
Moyeu de roue avant : Shutter Precision PV-8, dynamo de moyeu, 36 trous
Moyeu de roue arrière : Shimano Deore FH-T610, 36 trous
Cassette : Shimano CS-HG500, 10 vitesses, 11-34 dents
Chaîne : KMCX10
Roulement interne : Shimano BB-S300, octalink, BSA
Pédalier : Shimano Deore FC-T521, 170 mm, Octalink, 48/36/26 dents
Poids Marque : 15,900kg