Tous les vélos 3T sont le fruit de l'imagination de Gerard Vroomen (fondateur et ancien responsable de l'ingénierie de la marque Cervélo, ingénieur néerlandais de l'année et aujourd'hui responsable de la conception chez 3T. Lors de sa première sortie sur vélo gravel, il savait que le défi du gravel et la vitesse des vélos de route pouvaient rendre le cyclisme plus amusant pour beaucoup. Ce jour-là, le gravel de performance est né et les vélos gravel 3T continuent de montrer la voie.
Aujourd'hui, la marque 3T s'est fait un nom majeur dans le monde du vélo GRAVEL par des concepts de vélos aéro, orientés performance :
Les vélos PRIMO utilisent tous la dernière génération du cadre Exploro carbone. C'est un excellent choix pour un vélo gravel haut de gamme et très polyvalent à un prix abordable.
Les RACEMAX sont les vélos gravel les plus rapides possibles, aérodynamiquement optimisés pour les pneus de 35 à 42 mm, mais pour les randonnées particulièrement difficiles ou les longs trajets, ils s'adaptent même aux pneus jusqu'à 61mm.
Les vélos ULTRA sont conçus pour aller vite sur les terrains les plus difficiles, véritables OFF-ROAD optimisés aérodynamiquement pour des pneus de 55 à 61 mm (mais vous pouvez bien sûr aussi choisir un pneu plus étroit). Ils combinent également un tube de selle aérodynamique avec une tige de selle ronde pour que vous puissiez utiliser n'importe quelle tige de selle ronde, télescopique de 27,2".
Revendeur officiel des vélos Gravel aéros 3T Bikes basé à Chambéry (Savoie-73) depuis 2005, notre magasin livre également les vélos 3T partout en France via Colissimo. N'hésitez pas à nous consulter pour toute question sur la taille ou la commande d'un vélo 3T ou sur ses spécificités. Demandez David, notre spécialiste depuis plus de 20 ans, mécano et BE VTT... 04-79-25-00-22
La marque de vélos 3T Cycling a été créée en 1961 à Turin.
Initialement 3TTT pour Tecno Tubino Turino, elle a fait sa réputation en produisant pour les plus grands champions des cintres, potences et tiges de selle en alu poli.
En 1970, 3T a remplacé l'acier par un alliage d'aluminium pour réduire le poids.
À la fin des années 1990, la marque 3T a commencé à utiliser des composites en fibre de carbone pour gagner en poids et en performance.
En 2007, 3T devient indépendant et de nouveaux investissements sont réalisés pour développer de nouveaux design et des composants en carbone.
En 2008, 3T sponsorise l'équipe CSC-Saxo Bank qui remporte le tour de France !
En 2009, 3T a sponsorisé trois équipes professionnelles : Garmin–Slipstream et Team Milram.
En 2013, 3T était le sponsor de l'équipe BMC Racing.
La marque de vélos 3T Bikes a pour but de développer des produits solides, légers, sûrs et design, en créant des composants appréciés par les plus grands coureurs...
Gérard Vroomen est séduit et rejoint 3T depuis 2015 pour participer au développement de la gamme.
Tous les vélos 3T sont le fruit de l'imagination de Gerard Vroomen (fondateur et ancien responsable de l'ingénierie de la marque Cervélo, ingénieur néerlandais de l'année et aujourd'hui responsable de la conception chez 3T. Lors de sa première sortie sur vélo gravel, il savait que le défi du gravel et la vitesse des vélos de route pouvaient rendre le cyclisme plus amusant pour beaucoup. Ce jour-là, le gravel de performance est né et les vélos gravel 3T continuent de montrer la voie.
En 2016, 3T a lancé son premier vélo gravel suivi du 2ème en 2017, bien avant que le gravel ne devienne populaire, 3T avait décidé de rouler plus vite et plus loin sur n'importe quel terrain. Le 3T Exploro qui en a résulté a été le premier à combiner vitesse sur route et robustesse en montagne, pour que vous puissiez foncer sur les sections lisses et écraser les terrains accidentés. Enfin une liberté totale !
L'Exploro a été le pionnier de l'aérodynamisme pour les vélos Gravel, y compris lors des tests en soufflerie avec des pneus à crampons recouverts de boue (au grand dam du personnel de la soufflerie). La gamme Exploro, éprouvée en course, vous offre la vitesse à laquelle vous êtes habitué sur l'asphalte et un avantage supplémentaire sur les pistes de gravier balayées par le vent.