{"id":26386,"date":"2022-05-20T15:53:22","date_gmt":"2022-05-20T14:53:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.montania-sport.com\/blog\/?p=26386"},"modified":"2023-02-14T17:05:18","modified_gmt":"2023-02-14T16:05:18","slug":"skis-de-randonnee-les-grandes-casses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.montania-sport.com\/blog\/skis-de-randonnee-les-grandes-casses\/","title":{"rendered":"Skis de randonn\u00e9e : les grandes casses"},"content":{"rendered":"\n

C’est la fin de la saison de ski de rando et lors du nettoyage de printemps, nous d\u00e9gageons un tas de skis de randonn\u00e9e stock\u00e9s dans la r\u00e9serve. Tous sont hors d’usage. En revanche, tous n’ont pas subi les m\u00eames dommages. Petit tour d’horizon des principales casses sur les skis de randonn\u00e9e, agr\u00e9ment\u00e9 de quelques conseils pour les pr\u00e9server.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Anatomie des skis : noyau, carres et semelles<\/h2>\n\n\n\n

En g\u00e9n\u00e9ral, le noyau du ski<\/strong> est en bois. Paulownia, peuplier, bambou\u2026 les essences varient selon les caract\u00e9ristiques que l’on veut donner au ski. On utilise parfois de la mousse. Le noyau en bois ou en mousse sera sensible aux infiltrations d’eau qui peuvent fragiliser le ski. <\/p>\n\n\n\n

La<\/strong> semelle<\/strong> est la partie en contact avec la neige. En ski de rando, les semelles sont \u00e0 surveiller, car elles peuvent vite \u00eatre ray\u00e9es ou trou\u00e9es par des rochers, branches d’arbres, etc…<\/p>\n\n\n\n

Les chants<\/strong> sont les parties lat\u00e9rales qui lient semelle et noyau. Lors d’une compression, ils peuvent se d\u00e9solidariser du reste du ski. <\/p>\n\n\n\n

Les carres<\/strong> sont en acier, elles englobent la semelle et permettent au ski de mordre la neige. Bien que r\u00e9sistantes, les carres peuvent \u00eatre endommag\u00e9es lors de chocs contre des pierres ou d’autres obstacles. <\/p>\n\n\n\n

Les skis de randonn\u00e9e ont beau \u00eatre solides et con\u00e7us \u00e0 base de mat\u00e9riaux composites r\u00e9sistants, il arrive qu’ils ne r\u00e9sistent pas \u00e0 certaines contraintes. Chocs, usure due \u00e0 l’humidit\u00e9\u2026 Parfois, le ski est r\u00e9parable et il ira faire un tour \u00e0 l’atelier chez Montania. Dans d’autres cas, les dommages sont trop importants : fixations arrach\u00e9es, infiltrations d’eau, chants d\u00e9solidaris\u00e9s\u2026<\/p>\n\n\n\n

Types de dommages sur les skis de randonn\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

Arrachement des fixations<\/h3>\n\n\n\n

Ce type de dommage est sans doute le plus fr\u00e9quent sur les skis de rando car la fixation est la partie qui va recevoir le plus de contraintes. Il suffit que la fixation soit fragilis\u00e9e (visserie mal r\u00e9gl\u00e9e, infiltrations, per\u00e7age ant\u00e9rieur trop proche…) pour que le bras de levier arrache la visserie. <\/p>\n\n\n\n

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Infiltrations<\/h3>\n\n\n\n
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Bien faire s\u00e9cher ses skis est important car les fixations peuvent rouiller sous l’effet de l’humidit\u00e9. Il est donc conseill\u00e9 de les faire s\u00e9cher et de passer un coup de chiffon apr\u00e8s chaque sortie, en particulier avant de les remiser avant l’\u00e9t\u00e9. Les derni\u00e8res sorties de la saison se font souvent sur de la neige de printemps bien humide. S’ils sont rang\u00e9s un peu vite, l’eau qui s\u2019infiltre dans les fixations peut les fragiliser et causer des arrachements. <\/p>\n\n\n\n

Per\u00e7ages<\/h3>\n\n\n\n
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Pour changer de fixations ou pour les d\u00e9placer, il est n\u00e9cessaire de repercer. Des per\u00e7ages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s ont tendance \u00e0 fragiliser le ski (cela d\u00e9pend de la structure du ski. Un ski avec une plaque titanal y sera beaucoup moins sensible). Partant du principe qu’un ski de rando est un ski l\u00e9ger, il est pr\u00e9f\u00e9rable de percer \u00e0 5 mm d’un trou existant. On observe parfois des trous de per\u00e7ages rebouch\u00e9s (colle \u00e0 bois, epoxy). S’ils sont mal rebouch\u00e9s, de l’eau s’infiltre et peut faire pourrir le noyau du ski, ce qui fragilisera la tenue de la fixation. <\/p>\n\n\n\n

Carres endommag\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n
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Un choc important peut endommager les carres. Taper une pierre dans une descente ou subir un choc durant une manip ou un transport n’est pas rare. Il est possible de redresser une carre si celle-ci a \u00e9t\u00e9 pli\u00e9e, en revanche, une cassure sur la carre est irr\u00e9parable. Il n’y a alors pas d’autre alternative que de diff\u00e9rencier ski droit et ski gauche et ne pas risquer l’arrachement. Si la casse est vraiment importante, il n’y a pas d’autre choix que de se s\u00e9parer du ski. <\/p>\n\n\n\n

Chants apparents <\/h3>\n\n\n\n
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Lors d’une compression, les chants peuvent se d\u00e9solidariser. Cela arrive en appuyant fort sur les skis, par exemple en r\u00e9ception apr\u00e8s une courbe, bosse, etc… Dans ce cas, le d\u00e9g\u00e2t est presque imperceptible, jusqu’\u00e0 ce que l’on plie le ski pour voir les chants en bois sortir au dessus de la semelle. Cela peut cr\u00e9er une entr\u00e9e d’eau, qui \u00e0 terme, peut fragiliser le noyau et conduire \u00e0 la d\u00e9lamination du ski (dissociation des couches). <\/p>\n\n\n\n

Fracture du ski <\/h3>\n\n\n\n
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En g\u00e9n\u00e9ral, ce type de probl\u00e8me est plus r\u00e9current sur des skis de randonn\u00e9e l\u00e9gers. Cela dit, quel que soit le type de ski, les contraintes et compressions exerc\u00e9es lors d’une rupture de pente ou du franchissement d’un relief avec une diff\u00e9rence de niveau peuvent cr\u00e9er de la casse sur toute la structure du ski. c’est le cas lors d’un choc frontal (casse de la spatule) ou d’une r\u00e9ception \u00e0 cul (casse du talon). <\/p>\n\n\n\n

Pr\u00e9server ses skis de randonn\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

Qui veut aller loin m\u00e9nage sa monture. Pour pr\u00e9server vos skis de rando, nous pouvons vous sugg\u00e9rer de : <\/p>\n\n\n\n